مدیر عامل دلتا اد Bastian در پرواز با خیال راحت در طول COVID-19—و پاسخ خود را به مسافران که نمی پوشیدن ماسک

(از دست این هفته رهبری مختصر? این مصاحبه فوق تحویل داده شد به صندوق پستی از رهبری مختصر مشترکین در صبح روز یک

توسط PATRIS-FUN در 5 مرداد 1399

(از دست این هفته رهبری مختصر? این مصاحبه فوق تحویل داده شد به صندوق پستی از رهبری مختصر مشترکین در صبح روز یکشنبه, جولای 26; برای دریافت هفتگی ایمیل در گفتگو با جهان بالا اجرائی و کسب و کار decisionmakers اینجا را کلیک کنید.)

مدیر عامل دلتا اد Bastian به دست آورده و بال خود را در این صنعت پس از 9/11 زمانی که به عنوان رئیس بازسازی افسر او کمک کرد تا منجر هواپیمایی از ورشکستگی است. "در آن زمان 9/11 به نظر می رسید مانند صنعت وجودی رویداد می گوید:" باستین بود که به نام دلتا مدیر عامل شرکت در سال 2016. "این است که به مراتب بدتر است. این 9/11 در استروئید."

هواپیمایی سفر یک شاخص مهم از کلی فعالیت های اقتصادی و خلاصه بعد از یک چشم انداز مثبت و هوا و ترافیک متوقف شده دوباره به عنوان COVID-19 عفونت افزایش یافته است در هفته های اخیر. تحت Bastian, 63, دلتا سخت در تلاش است برای ایجاد خود را به عنوان یک رهبر در ایمنی; شرکت هواپیمایی به تازگی اعلام کرد که مسافران که نمی تواند پوشیدن ماسک مورد نیاز خواهد بود به انجام پزشکی نمایش قبل از سوار شدن. "ما را تشویق مشتریان که مانع از پوشیدن یک ماسک به علت یک بیماری به تجدید نظر در سفر" دلتا " در وب سایت خود را.

دلتا یکی از بزرگترین شرکت های هواپیمایی با $47 میلیارد دلار درآمد در سال 2019 است نهاد بیش از 200 جداگانه پروتکل های ایمنی از جمله الکترواستاتیک اسپری از هر هواپیما قبل از هر پرواز و تاسیس جدید معاون رئیس جمهور و موقعیت مسئول جهانی پاکیزگی. دلتا نیز یکی از تعداد انگشت شماری از شرکت های هواپیمایی که باید دربسته در محیط ظرفیت پرواز. که تصمیم تضمین می کند که هر دلتا پرواز عمل در از دست دادن: این شرکت هواپیمایی در حال سوختن است از طریق $27 میلیون در روز به صورت نقدی.

Bastian پیوست زمان برای مکالمه تصویری هفته گذشته از دفتر خانه خود را به صورت خود را برای پرواز حتی در طول یک بیماری همه گیر; برای به اشتراک گذاشتن پاسخ خود را به حال توبه و پشیمانی مشتریان ایم که ممنوع از پرواز دلتا برای امتناع از پوشیدن ماسک; و به بحث در مورد چرا او را ترک وسط صندلی باز در دلتا پرواز.

اشتراک در رهبری مختصر اینجا را کلیک کنید.

این مصاحبه با مدیر عامل شرکت دلتا اد Bastian ویرایش شده و تغلیظ شده برای وضوح.

دلتا در نظر گرفتن یک خط سخت در ماسک ،

ماسک کار می کنند. ما شنیده ایم از جامعه پزشکی است که اگر ما همه سازگار در مورد پوشیدن ماسک به عنوان بخشی از ما به طور منظم فعالیت های هر روز در کشور ما که این ویروس می تواند موجود در یک دوره نسبتا کوتاه از زمان. و ما در حال انجام بخشی از ما در صنعت برای کمک به اجرای آن است.

چه اجرای شبیه ؟

ما در حال گرفتن جایی بین 10 تا 20 مشتریان یک روز که به نگرانی در مورد پوشیدن ماسک. ما اجازه دهید مردم می دانند که آنها در حال رفتن به نیاز به. اول از همه, شما نمی توانید در هواپیما بدون پوشیدن ماسک. و سپس تا حد مشتریان آنها را خاموش و حاضر به قرار دادن آنها بر ما شده است بسیار روشن آنها در حال رفتن به از دست دادن حقوق خود را به پرواز دلتا اگر آنها نمی, با رعایت این پرواز را درخواست.

و کسانی که رد ؟

اگر پس از یک دوم یا سوم یادآوری مشتری حاضر به قرار دادن آن را به عقب بر آنچه ما خدمه پرواز در حال انجام است توزیع کارت کمی به مشتری میدهد و برای آنها که آنها در حال رفتن به از دست دادن امتیازات خود را به پرواز دلتا در آینده به دلیل تصمیم خود را, و شما واقعا می خواهید که ؟ چرا که اگر شما ما را کسی ملاقات شما در پایان پرواز زمانی که شما پیاده و به شما اجازه می دانم که شما دیگر خوش آمدید در دلتا. و این خدمت به یک واقعا بازدارنده است.

باید مردم به پایان رسید تا در لیست پرواز ممنوع?

اوه آره. ما در حال حاضر احتمالا در حدود صد مردم ما قرار داده ایم که در لیست پرواز ممنوع.

که سخت دوست دارم.

من تا به حال تعدادی از مشتریان ایمیل من بازگشت پس از رفتن در لیست گفت: آنها در حال ببخشید و آنها آن را انجام نمی دوباره درخواست بدهید. و جواب این است: هیچ.

من می خواهم به بازگشت به پروتکل های ایمنی اما بحث اول در مورد این صنعت چشم انداز اقتصادی. آیا شما بیشتر یا کمتر خوش بینانه تر از شما بودند در ماه گذشته?

من محتاط تر در حال حاضر. در ماه ژوئن ما شاهد برخی حرکت خوب به عنوان ایالت ها و شهرها, تفریحی, کسب و کار شد و شروع به باز کردن به خصوص در جنوب. همانطور که ما دیده ایم این ویروس نیز گسترش در همان زمان است که قطعا موجب شده است تا ما را به یک محتاط تر نظر از آنچه در چند ماه آینده مانند نگاه.

آیا شما می گویند که در حال تولد دوباره بجای اول برگشتن برای هر دو صنعت و اقتصاد متوقف شده تا حدودی?

متوقف شده است یک کلمه خوب برای آن است.

چه نقدی روزانه خود را سوزاند و چگونه آن را در مقایسه با اوایل این سال ؟

در ماه ژوئن ما بودند سوزاندن $27 میلیون در روز. که از مارس زمانی که همه گیر آغاز شده است. آن را تقریبا 100 میلیون دلار در روز است.

زمان برای یادگیری همکاری با کلمبیا مدرسه کسب و کار به ارائه یک سری از بازی های آنلاین بر روی تقاضا کلاس ها در موضوعاتی مانند رهبری موثر مذاکره و مشتری محور بازاریابی است. برای ثبت نام و یا کسب اطلاعات بیشتر اینجا را کلیک کنید.

شما حذف 50 درصد از هزینه های عملیاتی. شما می توانید راه رفتن من از طریق چند مرحله شما می توانید وجود دارد ؟

ما با قرار دادن تعداد زیادی از هواپیما بر روی زمین است. ما تا به حال به طور متوسط در حدود 40 ، 000 از کارکنان خود شروع در ماه آوریل که در زمان داوطلبانه و بدون مزد برگ غیبت در طول تمام این دوره برای چهار ماه گذشته است. تقریبا نیمی از شرکت بیرون رفت و در مرخصی بدون حقوق. هزینه نیروی کار است و ما بزرگترین عامل هزینه. ما بسته concourses ما بسته آسمان باشگاه است.

آنچه در مورد نیروی انسانی در سطوح رفتن به جلو ؟

در ماه گذشته ما تا به حال نتایج را از ما اوایل بازنشستگی ارائه دهد و ما تا به حال بیش از 17000 دلتا افراد منتخب به طور دائم بازنشسته در Aug. 1. و ما در حال رفتن برای پیاده سازی شغل-های ترتیبات. ما قرار داده ایم با ما در فرودگاه و زمین مردم در 25 درصد کاهش می یابد, برنامه, به طوری که آنها تنها در چهار روز هفته در مقابل پنج و پرداخت است که هنوز هم منعکس شده در چهار روز در مقابل پنج.

هفده هزار نفر را شما دیده می شود یک پاسخ به یک بازنشستگی ارائه خواهم که? که بسیار قوی شماره.

نه هرگز. آن را سخاوتمندانه ارائه دهد. ما با ارائه یک بازنشسته پزشکی [سود]. ما نمی باید بازنشسته پزشکی امروز در این شرکت است.

اشتراک در رهبری مختصر اینجا را کلیک کنید.

آن را بسیار گفتن داده در سراسر کشور بحث سیاست و بیمه بهداشت و درمان باید آن را مربوط به شغل خود را که نهایی اوایل بازنشستگی هویج معلوم می شود بیمه پزشکی.

در این صورت از بسیاری از عدم قطعیت و بی ثباتی اقتصادی آن یکی از چیزهایی که مردم واقعا نگاه به سلامت جسمی خود را. یکی از دلایل که چرا مردم به تاخیر انداختن بازنشستگی در کسب و کار ما این است که آنها لازم نیست که یک بازنشسته گزینه پزشکی. بنابراین ما بلافاصله می دانستند که قرار بود به این مهم به نفع مردم ما با ارزش در آن تصمیم گیری. و ما خوشحال می شود قادر به انجام این کار برای مردم است. آن را ارزان نیست. اندازه کل بسته است که ما ارائه شده بر اساس تعدادی از مردم از مصرف آن را در 3 میلیارد دلار متغیر است.

اجازه دهید بحث در مورد تصمیم به ترک صندلی میانه باز است. به همین دلیل است که بسیار مهم است ؟

ما شماره 1 ماموریت بازگرداندن اعتماد در مصرف کنندگان در سفر هوایی دوباره در مواجهه با این بیماری همه گیر. و ما می دانیم که فضا و فاصله است یکی از کلیدی ترین ویژگی های حاوی ویروس و نگه داشتن افراد با اعتماد به نفس و امن روانی و همچنین جسمی. و داشتن اون وسط صندلی باز و داشتن این تعهد که هر پرواز در دلتا مشتریان خواهد شد که صندلی کنار آنها باز است در ذهن خود را. من می خواهم اضافه کردن هواپیما به جای مسافر.

شما دربسته در محیط ظرفیت در 60٪. چه درصد از صندلی ها پر شده به طور متوسط در یک دلتا پرواز ؟

آن را در حدود 40 درصد از کل کرسی در هیئت مدیره این هواپیما که در حال برنامه ریزی. ما بالاتر بوده است. در ماه ژوئن ما رو به 50%.

چه پیش بینی خود برای سفر کسب و کار?

من فکر نمی کنم آن را دوباره به 2019 سطوح برای مدت زمان طولانی اگر تا کنون. ما پیش بینی یک جهان که در آن احتمالا 25% می کند که بازگشت بیش از دو بعدی به سه سال و ما به اندازه ما شرکت هواپیمایی درآمده است. همه دیده ایم مجبور اقتباس از تکنیک های مانند زوم تماس که رفتن به از بین بردن برخی ناکارآمد سفر کسب و کار که در آن مردم پرواز در سراسر کشور فقط برای یک ساعت نشست و پشت و چیزهای که واقعا بی فایده و ناکارآمد است که مردم را بدست به عادت انجام می دهند.

مردم گرفتن کابین تب ؟

مردم در حال رفتن به می خواهید به دیدن خانواده, کسب و کار, همکاران, یک شکست برای خود. و وجود دارد رفتن به یک مقدار زیادی از معامله. استراحتگاه بین المللی سفر جاوا—کشورهای در حال رفتن به دنبال ایالات متحده—و نه فقط کسب و کار ایالات متحده مسافران آمده است. گردشگری است که بخش عظیمی از اقتصاد ما از آن بخش عظیمی از بسیاری بین المللی اقتصاد. هنگامی که مردم احساس امنیت در زن و شوهر بعد از سال, من نمی خواهم بگویم آن را به افزایش, اما رشد تقاضا برای رفتن به بسیار قابل توجه است.

مورد که پرواز امن است به خصوص برای افرادی که وزن یک درایو-یا-پرواز تصمیم گیری است.

خوب جاده بسیار خطرناک تر از skyways همه ما می دانیم که. اگر شما انجام یک سفر متقابل کشور شما در حال رفتن به هتل. شما در حال رفتن به یک مقدار زیادی بیشتر لمس نقاط چرا که خود را در کل طول سفر قابل توجه است. ما در حال صحبت کردن در مورد چند روز در مقابل چند ساعت. ما باید دوباره مورد بررسی قرار هر بخشی از تجربه سفر برای قرار دادن ایمنی و بهداشت و سلامت در خط مقدم با مشتریان خود داشته باشید. ما تا به حال بیش از 200 ایمنی-پروتکل تغییرات است که ما به تجربه پس از همه گیر آغاز شد. و ما همچنان به انجام بیشتر و بیشتر پیدا کنیم.

وجود دارد بسیاری از ناخرسندی و عدم شفافیت در مورد کیفیت هوا در هواپیما.

این سیستم های تصفیه در هیئت مدیره به طور کامل تغییر کردن هوای کابین هر دو تا چهار ساعت در سراسر سفر با استفاده از درجه بالا فیلتر هپا. این همان کیفیت هوا است که شما باید در اتاق بیمارستان و اتاق اورژانس. پنجاه درصد از هوا می شود که آورده به داخل کابین هر چند دقیقه است که از خارج هواپیما پس از آن هوای تازه و نه فقط recirculated ابنسينا هوا.

بنابراین درجه است نه یک نگرانی ؟

ما با قرار دادن سنسور در خارج وجود دارد ما آزمایش کیفیت هوا. ما نمی یافت و محیط زیست در هر نقطه در جهان است که رو تمیز کننده هوا از هیئت مدیره هوا-تجربه سفر.

من درک می کنم که یک شبانه روزی روش پیشنهاد شد توسط یک پرواز است.

من بسیار در دسترس به تیم ما و من دریافت ایمیل در هر روز و شب و یک شب از مردم ما پرسش و افکار و مشاهدات. در اواخر ماه مارس یکی از خدمه پرواز گفت: "آیا آن را حس بیشتر به هیئت مدیره این هواپیما از عقب به جلو؟" به طور معمول ما خواهد مدیره تمام کلاس اول و همه راهپیمایی توسط خوش شانس چند نفر نشستن در کلاس اول است. چگونه در مورد اگر ما در هیئت مدیره کلاس اول مردم گذشته و هیئت مدیره مردم از پشت به جلو? مردم را از تماس. من فکر کردم آن را برای حدود پنج دقیقه و به من گفت: "من مطمئن هستم که چگونه ما بالاتر از ارزش مشتریان را واقعا احساس می کنم که چون ما می دانیم که گرفتن در هیئت مدیره برای اولین بار یک امتیاز است که مردم را برای فضای بالای سر و مانند آن."

اما در این محیط باعث می شود افتضاح بسیاری از حس. بنابراین من تا به حال تیم ما جلسه به من گفت که من این پیشنهاد شما چه فکر می کنید ؟ و همه ما بلافاصله گفت: "بله این یک ایده درخشان." و بنابراین ما اجرا را شروع هفته آینده. و در حال حاضر کل صنعت به دنبال سرب ما همه آن را انجام می دهند مانند این.

چه چیز دیگری شما انجام دهند تا مردم احساس امنیت در هواپیما?

ما به طور قابل توجهی بهبود یافته سرمایه گذاری ما در بهداشت در هیئت مدیره هواپیما. ما electrostatically مه هر هواپیما قبل از آن طول می کشد خاموش در هر پرواز است. کشیدن تمام سینی جداول پایین, پاک کردن صندلی به پایین صندلی پشت. هنگامی که شما در هواپیما—من سفر را از طریق این بیماری همه گیر در هر هفته—هنگامی که شما در یک هواپیما امروز هر هواپیما به نظر می رسد مانند آن را با نام تجاری جدید. و ما باید برای حفظ آن جلو می رویم. این نمی تواند فقط در پاسخ به این بیماری همه گیر. این یک استاندارد جدید از تمیز کردن که ما نیاز داریم درست مثل TSA قرار دادن یک استاندارد جدید از صفحه امنیتی پس از 9/11.

من می بینم که شما اضافه شده یک موقعیت جدید, معاون رئیس جمهور, جهانی, نظافت.

دلیل این امر آن است که در محیطی که در آن ما در حال فعالیت است. هنگامی که مشتریان می گویند آنچه در آن می گذرد را به مردم سفر دوباره نگرانی اصلی این است که ایمنی از تجربه سلامت را تجربه کنند. و ما در انجام بسیاری از کار های امروز, آیا آن را در فرودگاه و یا محیط اداری و یا سرمایه گذاری های ما در حال ساخت ما در تعمیر و نگهداری پایگاه های به ماندن تمیز و امن است. بنابراین ما فکر کردیم که این حس خوب را به تحکیم تمام کسانی که در فعالیت ها و ایجاد یک افسر موقعیت. و آن را یک معامله بزرگ برای ما است. آن را به عنوان یکی از عوامل مهم به مسافران بازگشت.

هر فوتی و فوری امتیاز داده است که باید اطمینان مردم ؟

اگر هواپیما بودند ناامن و فرودگاه بودند نا امن, شما می خواهم انتظار دلتا کارکنان خواهد بود گرفتن بیمار در سطوح بسیار بالا. در واقع تعداد دلتا کارکنان چیدن COVID است قابل ملاحظه ای در زیر هر کشور به طور متوسط از هر منطقه از هر دولت است.

بنابراین آن را بی خطر به پرواز ؟

وجود ندارد هر یک پروتکل ایمنی است که گلوله نقره ای اما در مجموع آن را فوق العاده امن برای پرواز و ما رو صفر شواهد مستند از هر گونه انتقال COVID روی یک هواپیما Delta از طریق این بیماری همه گیر. بنابراین من می خواهم به شما بگویم که آن را فوق العاده امن است. و اگر آن را امن ما نمی تواند عامل.

به عنوان یک مدیر عامل می شود آن را برای شما مفید اگر وجود دارد یک قوی تر فدرال پاسخ هماهنگ به کنترل این بیماری همه گیر?

البته. من فکر می کنم همه ما نا امید در سراسر کشور وجود دارد که یک درهم آمیخته از قوانین و مقررات. به ویژه هنگامی که شما در سفر کسب و کار که در آن شما از یک دولت به دولت دیگر مشتریان خود را در حال رفتن از یک مجموعه ای از استانداردهای دیگر به مجموعه ای از استانداردهای. بیشتر هماهنگ پیام است—آن است که آیا ماسک انطباق که من احساس می کنم به شدت در مورد این که آیا آن است که با داشتن مجموعه ای از استانداردهای اطراف بازگشایی شهرستانها و ایالات—من فکر می کنم این امر می تواند مفید باشد. اما با صراحت آن را بدست کاملا سیاسی است. ما در انتخابات سال است. بنابراین من تعجب نیست که آن را تبدیل به سیاسی اما نا امیدی است که کلمه حق.

زمانی که این بیماری همه گیر آمار وجود دارد یک روز خاص که در آن شما خود را در مرکز فرماندهی و فقط تماشا درآمد و ترافیک تبخیر? می کند یک روز چوب ؟

آن در ماه مارس که در برخی از راه های احساس فقط یک روز طولانی است. از راه های دیگر آن را احساس مانند یک سال است. آن نیست تا زمانی که ما رو به پایان ماه است که ما واقعا شروع به درک عمیق از آنچه که ما تجربه شد.

آنچه واقعا نوبت شما در محل کار ؟

جیب وتو به نوبه خود من که در آن مردم خواهد نوع nod و نوع دیگری انجام دهد. که غیر معمول در زندگی شرکت است. مردم را علنا بیان که آنها وجود دارد و آنها را ترک خواهیم نشست و آنها را به انجام کاری متفاوت اگر آنها موافق نیست.

هر چیز دیگری ؟

من نمی خواهم مردم است که در مقابل کارکنان و یا در بازار ما و واقعا درک کسب و کار. من یک اتاق از نوع اجرایی است. که سخت است برای من به دلیل بیماری همه گیر من تا به حال به توان موجود در یک بیت. اما من دوست دارم که در خارج و در اطراف ما مردم است. مردم که صرف بیش از حد وقت خود را در دفتر و یا سفر نیست و کسانی از مردم هستند که من وری با در زمان.

وجود دارد واقعا بهترین روز برای خرید بلیط هواپیمایی? وجود دارد خیلی اساطیر در اطراف سه شنبه ها.

که خیلی مورخ. استفاده می شود که درست سال پیش اما با تکنولوژی و نوآوری, این درآمد-مدیریت سیستم ها و الگوریتم ها—بسیاری از اصلی هوش مصنوعی آمد از جعبه سیاه هواپیمایی که ما استفاده می شود به تماس با آنها درآمد-تکنیک های مدیریت—من می خواهم بگویم که این سیستم ها خوب تنظیم به یک نقطه که در آن آن را بسیار agnostic هر روز. آن را فقط بر اساس تقاضا جریان می یابد.

که دلتا میان وعده فراموش مانند کوکی ها, چوب شور و یا بادام زمینی?

من برای Biscoff. دلتا Biscoff. ما اختراع Biscoff. متاسفانه ما نمی ثبت اختراع آن همه کپی آن.


BASTIAN مورد علاقه

کتاب کسب و کار: I love جیم کالینز' خوب به عالی.

نویسنده: شما می دانید یکی از مشکلات من به شما بگویم از اینکه مدیر عامل این است که من تا به حال برای قرار دادن من لذت خواندن را. من ممکن است از طریق تنها یک یا دو کتاب از یک سال است که جان من چون دوست دارم به عنوان خوانده شده.

غیر-دلتا برنامه: CNBC به نگه داشتن نزدیک به آنچه که در دنیای کسب و کار.

ورزش/برطرف کننده استرس: من بزرگ Peloton مرد. من در آنجا سه چهار بار در هفته. چند هفته پیش ESPN انجام یک چیز با آنها تا به حال هشت ورزشکاران آنها را 20 دقیقه مسابقه. و سپس سمت راست و بعد که من رفتم و شما می توانید همین کار را انجام مسابقه و من قادر به ضرب و شتم سه نفر از هشت ورزشکاران است. بنابراین در 63 سال سن که خیلی خوب است.

PELOTON استاد: اما. من دوست دارم موسیقی خود را. و او را بیش از حد سخت بر شما.

اشتراک در رهبری مختصر اینجا را کلیک کنید.

تماس با ما در editors@time.com.



tinyurlis.gdclck.ruulvis.netshrtco.de
آخرین مطالب
مقالات مشابه
نظرات کاربرن